近年来乘用车内部空气污染问题频发

　　车内空气污染并不是一个新话题，只是近年来，由于恶性污染事件频发，因而日渐受瞩目。据媒体报道，在一份近百辆热销车型车内空气质量检测的报告中，半数车辆车内空气质量并不合格，这残酷地反映了一个现实：目前国内车内空气质量问题已不容乐观。

　　就在今年3月份，国内几大豪车品牌被曝出沥青阻尼片导致车内污染门事件，各界为之哗然。本地一位资深汽车业内人士表示，与处在风口浪尖的沥青阻尼片相比，汽车的内饰配件、坐椅、地胶及车用香水等更应该被消费者重视。“因为这些更是车内空气污染的主要源头。”

　　记者了解到，由于国内外没有适用的车内空气污染物控制标准，一些企业对车内空气污染没有引起足够的重视，且并未采取相应的措施。在发生相关诉讼案件时，司法机关和有关部门由于没有车内污染物判定标准，无法对消费者权益实施有效的保护，也无法约束企业的生产活动。因此，在此类消费维权案件中，因为难以取证加之政策监管缺失，消费者往往处于无规可依索赔无门的尴尬境地。

　　新闻聚焦1：

　　豪车现怪味车主越开身体越差

　　2013年3月初，中央电视台《每周质量报告》曾对多个豪车内现刺鼻异味事件进行了曝光。一些车主反映，只要开车时间超过半小时，就会感觉头晕、眼睛刺痛，嗓子疼。张家港的金先生两年前从海外留学回国后购买了一辆豪华汽车，开上之后两年时间里经常出现咳嗽、头晕乏力等身体不适的症状。“有一段时间我咳嗽特别严重，好像有咳了将近两个月。”从不抽烟喝酒的金先生做了体检后，被告知自己的双肺出现了肺纹理增多的现象。医生说，就相当于抽了差不多十年以上烟的肺。

　　在记者走访的多位车主中，骆先生的遭遇则更加不幸。骆先生在妻子怀孕的第二个月时，买了一辆豪华车，从那之后骆先生的妻子一直乘坐家中的这辆车上下班，结果孩子出生后被发现右耳耳郭和耳道存在先天缺陷。骆先生向多位医生和环保专家咨询。“医生说，产生的原因反正很多，也不排除(车内)有甲醛超标然后会使耳朵畸形。”

　　在长达五个月的调查中，记者注意到，包括奥迪在内的多个豪华车品牌也遭到了不少车主的投诉，投诉的问题同样是车里有着奇怪难闻的异味，有车主怀疑是空调出了问题，但更多的车主怀疑他们的宝马、奥迪车里存在污染。

　　(央视网综合)

　　新闻聚焦2：

　　多款在售车型内饰检测出强致癌物质

　　国内某知名网站发布的《“健康汽车”检测报告》显示，长安悦翔、天津一汽威志、奇瑞A3三款车型内饰中的多环芳烃含量超过10mg/kg，对于常接触者而言危害极大，对成人和儿童都有较大致癌风险；华晨骏捷、昌河铃木北斗星等八款车型的多环芳烃含量在5-10mg/kg之间，超过儿童接触限值的25倍以上，会对儿童身体健康造成伤害，对于成人有一定致癌风险。

　　据悉，该网站选取了市场上在售的32个品牌、共计44款车型作为检测对象。主要检测汽车内与人体接触的汽车坐椅、头枕、方向盘等内饰中的多环芳烃含量，由北京大容汽车技术服务有限公司通过正规渠道购买，委托国家及国际多方认证的第三方检测机构CTI华测检测技术股份有限公司进行检测试验，检测过程根据德国GS认证标准，最终由车问网根据GS认证中的PAHs标准，设计出一套更易读、更严格的评估等级。

　　记者了解到，多环芳烃英文简称PAHs，是强致癌物质，可通过接触导致人体致癌。在目前已知的500多种致癌物中，有200多种和多环芳烃有关，已成为癌症的代名词。但此前国内还没有机构，针对汽车内饰所含的多环芳烃进行过检测。

　　(人民网综合)