响应公务新风 盘点自主品牌新公务车

　　随着各地政府陆续出台支持自主品牌的公车采购新政策，自主品牌公务车开始广受关注，而一些年内即将上市的新公务车更加令人期待，比如东风风行CM7、广汽传祺GA5、红旗H7等。这些新车，不仅在品质上大大提升，接近或超越了合资车型，而且在理念、风格上也各有千秋，亮点多多。下面，笔者就对这几款近期上市或亮相的新车做一个简单介绍，供大家参考。

　　风行CM7

　　预计售价：15-20万元

　　车型亮点：1.9米级车宽，高舒适性设计

　　风行CM7定位为“首席公务舱”，是东风风行针对新一代公务出行需求，推出的国内自主品牌首款高端多功能公务车。该车在外观上采用了诸多创新设计，大气而不霸气，体面而不张扬；在功能方面，风行CM7讲究舒适、实用，而不求奢华。这与当前“轻车简从、低调务实”的公务新风不谋而合。相对于上一代公务车，风行CM7更注重为公务出行提供宽敞舒适的享受，它的车身宽达1.92米，轴距长3.2米，为驾乘者提供了更舒适、更愉悦的驾乘空间，树立了高端多功能公务车的舒适标杆。

　　东风风行认为，公务车不仅仅是代步工具，很多时候，它是衔接上一段工作与下一段工作的纽带。这要求它同时也是公务人员移动的休息站、恢复精力的加油站。风行CM7的设计处处体现了这一核心的人性化需求。比如，旗舰版的第二排座椅采用总裁级豪华电动座椅，带有电动调整靠背及腿托，舒适性几乎可与飞机上的头等舱相媲美。而可一键式开启的双天窗和侧滑门独特的窗中窗设计等元素，又为公务出行提供了一系列定制化配置。

　　动力方面，风行CM7搭载了三菱环保、高效的4G69MPI发动机，它的排量为2.4升，具有功率大、扭矩高、结构紧凑、低油耗等特点，这一发动机搭配最新的、包含14项安全功能的ESP系统，使风行CM7的驾乘安全性得到了高度保障。并且，风行CM7还大量采用980兆帕级别的高强度钢材，提升了车体的钢性和抗扭能力，且配备360度全景环视系统(AVM)，解决了宽大的CM7行车泊车可能遇到的问题。业内人士分析：“作为新一代公务车，风行CM7的设计理念，完全迎合了当下新的市场需求，是真正为新一代公务人士量身打造的高端多功能公务车，无论是外观，还是车身设计，亦或是功能配置，风行CM7都树立了新一代公务车的标准。”

　　广汽传祺GA5 1.8T

　　售价：10.58-20.18万元

　　车型亮点：采用欧系底盘，动力强劲

　　截至目前，广汽传祺轿车已先后配备至广东、四川、杭州、宁夏、重庆等地公安、交通、消防系统及大中型企事业单位。因此，作为传祺的公务新作，GA5值得大家关注。

　　传祺GA5车身尺寸为4800mmX1819mmX1484mm，轴距为2710mm，虽然相对于同级车型来说不断突出,但车内实际驾乘空间还是充裕的。传祺GA5是在欧洲高性能底盘上全新开发的车型，悬架采用的是双叉臂独立前悬和多连杆独立后悬的组合设计，这种悬挂的最大优势是乘坐舒适、操控安全，一般多装配在进口豪车上。在内饰方面，传祺GA5凸显了大气和尊贵，比如，采用2.0 DCVVT发动机传祺GA5车型运用纯黑内饰，配合红色灯光氛围，辅以全新设计的哑光金属饰条、空调出风口镀铬装饰和换挡面板。

　　除了底盘悬挂系统带来的驾驶舒适性外，传祺GA5在人性化科技配置方面也颇有造诣。车内配备纳米独立分区空调系统，后排出风口贴心照顾后排乘客舒适性需求；11项静音及人性科技升级，带来更为静谧的驾乘环境；同时，内饰全部采用无辐射材料，选择辅助材料时，也全部采用无毒、无害、无异味的安全环保产品。安全性方面，传祺GA5配备博世最新版ESP系统，最大限度保证车辆行驶的稳定性和安全性。

　　之前，传祺GA5已有1.8和2.0两个排量，其中1.8L车型搭载了四缸双顶置凸轮轴电喷发动机，最大功率106kw/6400rpm，最大扭矩167Nm/4750rpm，采用5挡手动和5挡手自一体变速器。随着传祺GA5 1.8T的正式上市，传祺全面进入T时代。双T车型采用全球最新增压中冷(T/C)技术，配备世界顶级博格华纳Turbo涡轮，最大功率130KW，动力性能卓越。

　　红旗H7

　　预计售价：37.98-52.48万元

　　车型亮点：宽尺寸设计、四种动力选择

　　红旗H7定位中大型行政豪华轿车，基于H平台研发。该车进气格栅与昔日中央领导人乘坐的红旗相比，略有神似，但更为宽大。相比之下，两旁的前照灯显得有些纤细。超过5米的车身使得整车有一种舒展感，大气的外观与这款车的定位非常贴切。美中不足的是，整车形象略显沉闷，如果外观更有亲和力一些，就可以更好衬托出当代行政人员贴近民生的理念。红旗H7的长宽高分别达到5095mm/1875mm/1485mm，均领先于同级别的奥迪A6L、国产奔驰E级、国产宝马5系以及丰田皇冠。但是轴距方面不占优势，仅仅维持在2970mm。

　　从之前曝光的内饰来看，红旗H7将沿用几十年来红旗的传统标致：向日葵风格的圆形徽章。其仪表台的设计讲究对称美，采用了大尺寸液晶屏，配置了一键发动机点火按钮，GPS导航、车载电视、蓝牙电话等电子系统。中控台上还采用了凸显高贵的仿桃木设计，档位部分以及大部分圆形按钮都采用了镀铬装饰处理。电子系统方面，红旗H7将有望搭载ACC自适应巡航系统、LDW道路偏离预警系统、选装AFS前照灯和夜视系统，FCA前方避撞系统以及RV倒车影视等科技装备。整体来看，红旗H7的内部设计还是很到位的，但仍忽略了一点人性化的考量：受后驱结构影响，中间乘客会被高高凸起地台困扰。

　　动力方面，红旗H7有2.0T、2.5L、3.0L以及混合动力四种动力系统，其中，2.0T为四缸增压发动机，额定功率150千瓦，最大扭矩260牛米；2.5升和3.0升发动机均为V型6缸发动机，前者的额定功率为150千瓦，最大扭矩242牛米，后者的额定功率为170千瓦，最大扭矩300牛米。传动方面，与2.0T发动机匹配的是7速双离合变速器，而2.5L和3.0L两款V6发动机则配备6速手自一体自动变速箱。

　　编辑点评：

　　上述几款新公务车，都非常符合当下“轻车简从”的公务新风，而且，无论是设计理念，还是车型配置上，都实现了对特定人群的量身定制。比如，风行CM7大气而有亲和力的外观、宽大的内部格局等设计，不仅迎合了新时代下公务出行的新作风，也满足了公务人士对“宽适”的需求；传祺GA5的高性能底盘则能满足换乘自主品牌的高端公务人士对舒适性的要求。从这些车型中，我们看到了自主品牌把握市场机遇的实力，新时代下，自主品牌在公车采购方面获得的益处将更多。