近乎全能的多面手 试驾宾利新飞驰

　　对宾利而言，中国市场已经变得越来越重要，中国消费者的需求也成为必须要考虑的因素。因此宾利飞驰发生了一些变化，它有着一贯的优雅与精致，舒适性与个性化被提到一个新的高度，当然作为身份象征的W12引擎同样必不可少。对后排乘客的照顾，也因中国消费者的习惯得到了加强，移动互联技术理所应当的被加入到新车的配置之中。

　　　宽而大

　　用宽而大来形容飞驰，再贴切不错。经过一些细节的调整，如原有直立饰条改为横置，以及加宽和降低前进气口，新飞驰的视觉效果变得更加宽大。当然变宽不仅仅是视觉上的，飞驰的宽度与前款车型相比确实增加了60mm达到了1976mm，车长增加5mm。车身高度实际上也有13mm的小幅增长，但是看起来飞驰的重心更低且极具动感。

　　C柱的设计过度更加平缓，C柱底部和翼子板也增加了额外的特征线条。车身的腰线和底部的特征线条进一步加深，增加了飞驰的雕塑感。此外底部的线条在车尾略微向上收起，增强了车身的俯冲效果，获得额外的动感。

　　尾部由于特征线条的存在，后备箱盖的层次感得到强化。尾灯进化为单椭圆形，并增加横向的宽度。后保险杠顶部的凹槽与后备箱盖尾灯共同组成额外的曲面，使飞驰的尾部变得更具立体感和深度。排气管融入保险杠之中，整体感得到加强。

　　宾利的工程师不仅在造型上下足功夫，在结构以及材料应用和工艺处理方面同样精益求精。铝材以及复合材料的应用使得新飞驰的车身重量与第一代相比下降50kg。车身扭转刚度为36,500牛顿米/度，较前代车型提升4%。强度提升之外，新飞驰的设计中也加入了对行人的保护，NVH静音工程也得到了进一步改善。