宾利将产“小排量”车型 为中国市场定制

　　　共享大众集团3.0V6双增压引擎匹配混合动力

　　2013年上海车展期间保时捷宣布向中国市场正式引入panamera中期改款车型，其中入门版本匹配了3.0S机械增压引擎，相比老款3.6升自然进气引擎在大排量消费税率方面降低了13个百分点，而更高级别版本车型中还包括3.0T双涡轮增压版本该引擎动力输出为420马力(309千瓦)、520Nm扭矩；现阶段应用在卡宴、Panamera车型上的混合动力系统输出功率为95马力(70千瓦)电机。

　　现款宾利4.0V8双涡轮增压引擎的动力输出为507马力(373千瓦)、660牛米，由此可见未来3.0V6双增压引擎外加混合动力电机驱动，在动力输出方面可与现款宾利所使用的V8 4.0引擎相比，并不会对动力输出造成严重的损失。另一方面，现款4.0 V8引擎的宾利欧陆起始售价接近300万元，该车所对应的消费税率为25%。而换装4.0升以下引擎后将使车辆直接成本降低13个百分点享受12%的“低税率”。

　　实际上针对豪华车型推出更低排量的引擎已经是大部分厂商都会采取的方式，搭载中集团除了保时捷之外还包括奥迪大众旗下旗舰车型辉腾都在近两年迅速下调车型的引擎排量。例如辉腾的入门车款已经为3.0升，奥迪主力车型排量在2.0升职3.0之间，保时捷也相应的在中国取消了了3.6自然进气和4.8自然进气车款。