FR轻量敞篷典范 试驾保时捷Boxster S

　　　经典传承or漂亮的小跑

　　在我的印象中，多数软顶的敞篷车在关闭车顶时都不会拥有足够吸引眼球的设计，因为软顶更多的考虑到体积、重量和成本，而对保时捷这样没有在售硬顶敞篷车的厂商来说，软顶车型在关闭车顶时，设计同样重要。

　　Boxster车顶的弧线主要是照顾到了车内的布局，没有太多流线型，所以不必苛求它能带来显著的外形设计提升，不过即便我们这辆Boxster S并没有拥有鲜艳的车身颜色，只是选取了银色车身+黑色软顶的低调搭配，依然会让人觉得这是一个相当有气质的小跑车，如果您熟悉保时捷车型，也会发现最新一代的Boxster在外观设计上已经不那么和911相似了，侧面虽说也有很多旗舰级车型Carrera GT的影子，但在经过了重新设计后，新Boxster已经形成了自己的风格，不用被人看作是“小号911”了。

　　仅需9秒钟便可以打开的车顶称得上是目前最快的电动敞篷机构了，但还并不是最重要的，没有了车顶束缚的Boxster真正的变成一辆万人迷跑车。不用我做过多的文字描述，仅仅看图便可以轻易让人发觉这款车很有来头，不仅有很多延续经典的保时捷风格，同时它还很好的满足了城市中的人们关于视觉的需求。

　　全新设计的大灯、尾灯，更加有自身魅力的前脸，都体现出保时捷重新塑造Boxster的决心，它已经不是一款单纯的“最便宜的保时捷敞篷车”，而是有思想、有文化、有实力的高档运动型敞篷跑车。