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本报记者＿康荣芳
董严军文图
一直以来，在汽车行业都存在一些看似难以驾驭的悖论。比如，以主打大气稳重的商务车型，很难完美地演绎时尚动感；标榜豪华气派的车辆，就不敢宣称有优良性价比；号称尊崇后座享受的行政级座驾，驾驶起来往往索然无趣；而有着澎湃激情动力的汽车，常常难以交出完美的油耗成绩。
对于以上种种矛盾点，购车者们早已习惯了用艰难的抉择去面对，痛苦纠结之际就以“鱼和熊掌不可兼得”这句延续千年的古训来安慰自己。直到上周，当记者深度试驾了新BMW7系豪华座驾后才惊讶地发现，那些曾经以为理所当然的“道理”，在一遍又一遍的亲身体验中被彻底颠覆。新BMW7系以融合尊贵、创新和驾驶乐趣的完美表现，颠覆人们的习惯性思维，更引领着豪华座驾尊贵体验新标杆。
试驾时间：2013年4月
试驾车型：新BMW730Li
车辆提供：泉州晋宝宝马4S店
关键词：尊贵、动感、环保
关注1
稳重大气和时尚动感不可兼得？
新BMW7系：非也！
新BMW 7系有着极具王者气质的大气外观，拥有颀长的车身和同级别中最长的轴距，显赫的外表和气度引人注目。同时，它又是同级中最具运动气息的一款车型，在新BMW7系的身上，融入BMW品牌独有的运动元素，短前悬、长发动机罩、楔形比例等BMW经典特征一览无余，即清晰地传递出豪华车必不可少的历史传承感，又让BMW动感风范呼之欲出。可以说，在这款豪华座驾的身上，稳重大气的王者风范与动感时尚气息有了最完美的融合。
新型LED大灯是新BMW 7系最引人注目的装备，配有独特的BMW光冠圆环和设计巧妙的饰条，令车辆在茫茫车流中清晰可辨。双肾型进气格栅的典雅竖条从12条变为更加醒目的9条。前导流板下部的加大进气口如今被设计为三部分，更符合空气动力学原理，从而降低了高速行驶时的耗油量。整合在外部后视镜下部的转向灯是车身侧面的一个全新亮点，车身前部和后部上的镀铬饰条和分层设计从视觉上降低了车身高度。
关注2
延续经典和科技创新不可兼得？
新BMW7系：非也！
经典和创新，一直被人们视为一个矛盾体。在新BMW7系车厢内它们得到完美融合。一进入新7系的车内，扑面而来就是熟悉的宝马感觉：平滑的流线造型、精妙创新的配置、甄选的材质、典雅时尚的色彩搭配，以及精湛的制作工艺塑造出BMW独有的顶级豪华驾乘氛围。但在能够提升驾驶感受的关键地方，BMW毫不吝啬地进行了革新。比如，10.25英寸可编程全彩色液晶显示仪表盘取代了传统的仪表盘；全彩色平视显示系统在提高清晰度的同时提供了更为详尽的驾驶信息等。更令人震撼的创新来自于全面搭载领先同级的BMW互联驾驶战略的最新核心技术，在便捷性、信息娱乐和安全性上实现了前所未有的高度。
另外，在这台新BMW 7系试驾车上，我们惊讶地发现了第三代iDrive系统在延续经典之上的诸多革命性的变化：全新3D显示效果呈现在高精度显示屏上，提供耳目一新的视觉享受；还有为中国用户全新设计的高分辨率手写输入板位于加大的iDrive控制器旋钮上方，中文输入导航地址和关键搜索词变得更加便捷。诚然，宝马7系在向我们传递一个理念：把最顶尖的科技用最简约方式演绎给客户，这就是让每一款产品永远成为经典的秘诀。
关注3
尊崇后座和驾控乐趣不可兼得？
新BMW7系：非也！
作为一款豪车旗舰座驾，新BMW7系用无可挑剔的尊崇后座享受，为商业领袖们打造出一座移动在路上的商务城堡。新7系以同级最长的轴距，带来了总统级的后排腿部空间和充足的头部和肩部空间。全新设计的真皮座椅提供出色的放松感、最佳横向支撑以及无与伦比的长途舒适性。两个完全电动可调的后排座椅让后座乘客获得更加奢华体验，出色静音效果最大限度地免受外界噪音的干扰。值得一提的是，后排娱乐系统配有新型9.2英寸平板显示器，可确保在漫长的旅程中始终获得全新的消遣方式。这样“拉风”的装备，无疑会让你在接待尊贵客户时更加有面子。
虽然有着让人难以抗拒的尊崇后座体验，但新BMW 7系仍是同级别中最富有驾驶乐趣的车型。这点完美兼顾了晋江老板们在商务之余，渴望享受驾驭激情和个人私密车内空间的需求。新7系至今仍是顶级豪华车领域中唯一配备整体主动转向系统的车型。同时，它还是全球首款电子控制减震系统可根据路况和驾驶方式对每个车轮上的减震器进行单独调节的车型，并且能够连续独立调节压缩和回弹设置。在试驾中我们可以感受到，车身在行驶中没有丝毫的晃动，尽管长轴距车型具备有空气弹簧的后悬架，但精准富有路感的极致驾控感受，仍然带给驾驶者兴奋的驾驶激情。
关注4
澎湃动力与经济节油不可兼得？
新BMW7系：非也！
宝马发动机技术独步全球，作为品牌旗舰产品的新7系装备了宝马最顶尖的动力系统。新BMW 7系产品线中，除了配备BMW双涡管双涡轮增压12缸发动机的顶级车型760Li之外，还可以选择配备新款BMW双涡管单涡轮增压直列6缸发动机的740Li以及搭载久经考验的3.0升直列6缸发动机的730Li。此外， BMW首次为中国市场量身订制了750Li xDrive搭载的4.0升V8双涡管双涡轮增压发动机。在试驾中，这台新7系所爆发出的磅礴动力源源不断，虽然有着庞大的车身，但是，直线加速中的强劲推背感，让你感觉就像身处在一台高性能跑车内那样畅快淋漓和随心所欲。
对于顶级豪华轿车而言，强大的动力输出与燃油经济性两者似乎难以兼得，但新BMW 7系利用创新科技打破了这一悖论。除了搭载全球最高效的引擎系列，全系标配的8速自动变速箱带来更为高效平顺的传动，发动机节能启停功能、制动能量回收系统以及带ECO PRO节能模式的驾驶体验控制系统可以进一步节省燃油，比之前车型最多减少达25%油耗。由此，新BMW7系无愧于“最为经济的在售豪华轿车”的美誉。
试驾总结
对于汽车领域的种种悖论，很多购车者习惯了用艰难的抉择去面对：要么向左要么向右。一直到新BMW7系的出现人们才恍然大悟，选择原来可以如此简单：新BMW7系以融合尊贵、创新和驾驶乐趣的完美表现，证明了古训未必适合所有地方。至少，在这款BMW家族旗舰车型的身上，“鱼和熊掌是可以兼得的！”这也是本次试驾带给我们的最大感受。
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