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据中国汽车工业协会最近数据显示,自主品牌在今年一季度销售191.31万辆,比上年同期增长18.3%,高于乘用车总体增长速度1.1个百分点。占乘用车销售总量的43.3%,比上年同期提高0.4个百分点。
业内人士表示,自主品牌市场份额的不断回暖,意味着过去两三年的企业转型取得了一定效果。而记者发现,随着转型不断深入,在此次上海车展期间,自主企业在品牌方面也开始重新梳理,其中奇瑞、长城、东风成为代表企业。
奇瑞:品牌转向“技术奇瑞”
在此次上海车展上,奇瑞汽车主要展示了其基于iAuto核心技术平台之上开发的量产概念车型α7(ALPHA7)、β5(BETA5),同时,还有代表奇瑞中坚核心技术的三大动力总成装备展出。而此前车展“打造高端品牌“的想法,奇瑞此次再不提及。
iAuto平台就是奇瑞向“技术奇瑞”转型的重要成果。据悉,iAuto,即Intelligence Auto的简称,由CLOUDRIVE(智云娱乐行车系统)、ACTECO (智效动力总成系统)、CHERYSMA(智衡整车精益标准)三个部分组成,是奇瑞汽车凭借多年来自主技术积累、导入国际领先标准打造的具有高科技、标准化、前瞻性的核心技术平台。
作为一个独具前瞻理念的技术平台,iAuto更具有可持续发展的优势,未来必将为消费者带来更加完美的体验。奇瑞汽车副总经理、工程研发总院院长陈安宁在介绍iAuto平台时表示:“iAuto代表了奇瑞在汽车技术研发领域取得的重大成果, iAuto以先进的系统化思维,集成均衡的各项技术,带来完美整车性能,是奇瑞全新的技术标签,将在奇瑞未来的产品中全面体现。”
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