豪车市场的“盐”

　　 “无盐则无味”

　　 汽车行业越来越被批评缺乏创新，无论外观还是技术。这种批评的声音在豪车市场表现得更为严重。在中国市场，一说到“豪车”，人们第一时间想到的永远是奥迪、宝马和奔驰，这德系三巨头霸占着中国豪车市场前三名销量的位置牢牢不放。随着中国豪车消费者越来越年轻化，这些年轻豪车车主对豪车的趋同和千篇一律表达了越来越多的不满。更要命的是，德系三雄ABB还在想方设法提升自己在中国豪车市场的销量及市场份额。

　　 无盐则无味，缺乏创新、没有悬念的豪车市场急需一场破局和革新，这个革新者最好能与ABB有根本不同，拥有自己独特DNA语言的同时，整体实力不输ABB，这成为中国新一代豪车车主的集体呼声。

　　 2012年，德系三巨头垄断的豪车市场吹来一股“新美式旋风”——全新一代克莱斯勒300C登陆中国市场，似在无味的豪车市场加入了一勺盐。

　　 “盐象征自由和个性”

　　 无盐则无味，一咸抵三鲜。作为克莱斯勒品牌重归中国的扛鼎之作，全新克莱斯勒300C将美国车的性能效率和意大利的奢华精致完美融合，不趋附传统德系豪车造车理念，彰显了自己“不趋同”的个性，成为豪车市场的盐味儿，而这盐味儿也只有你深入克莱斯勒300C才能细细品味。

　　 活得有盐有味，自由自在是四川人的理想，因此盐也成了自由和独立的象征。尽管在社会的各个领域中都不乏骄子，但世俗的成功从来不是“不循常”人士的最高理想。新克莱斯勒300C也是这样一款车，曾在国际上斩获60项大奖，并荣膺北美著名车评杂志《Ward's Auto World》授予的“全球十佳内饰”与“全球十佳发动机”的“双十佳”大奖。但克莱斯勒从来不追求销量第一，他更希望为那些希望跳出同质化选择的中国豪华轿车消费者提供全新选择，成为他们生活中的盐。

　　 中国豪车市场也许暂时还会被ABB霸占，但盐味儿已经越来越浓，不趋同的你，完全可以拥有不趋同的选择。