新一代天籁之惑 换“芯”为哪般

　　上周六，备受瞩目的全新一代天籁在本地经销商晋江汇京展厅发布上市。此次发布的全新天籁为垂直换代车型，车辆从内到外全面革新。在延续和强化舒适性卖点的同时，新款天籁也给业界和消费者带来一大困惑，而这个困惑源自于新车动力系统的变化：以往被天籁引以为傲的2.5L排量的“VQ发动机”悄然退场，取而代之的是一个全新4缸发动机。新天籁此番换“芯”为哪般？

　　　为何舍弃VQ发动机

　　新一代天籁动力系统的变化最引人关注。老款天籁的2.5L车型搭载的是VQ发动机。在以往东风日产的宣传中，VQ发动机几乎被“神话”。很多晋江消费者也是冲着VQ发动机标榜的先进性能才去购买天籁车型的。但是，显然，新一代天籁并没有延续自己当初描述的神话。

　　新一代天籁搭载2.0L和2.5L两种排量的直列四缸发动机，匹配CVT变速箱。其中2.0L排量是和老款天籁一样MR20DE发动机，而2.5L排量则是更换为QR25DE发动机。

　　对此，东风日产方面给出的解释是，新一代天籁搭载的全新QR25发动机是当前最顶尖的发动机，比VQ发动机更具竞争力。据称，它代表日产最先进的技术，更加省油。

　　记者查阅工信部公布的油耗数据显示，新天籁的2.5L车型百公里油耗为7.3L。至于实际油耗，消费者还需要等真正驾驶该车后才能知晓。另外，新天籁还提升了操控性能，其采用了梯形控制臂独立后悬挂，好处在于变道超车、高速过弯稳定性更佳。而四轮精准循迹系统可使后轮随转向方向进行同向偏转，防止甩尾。

　　　舒适性能仍是卖点

　　驾乘舒适性依然是新一代天籁的最大卖点之一。车厢内部设计舒适豪华，新车还创新采用了零重力健康乘坐系统，使消费者在驾驶过程中的腰背劳损程度比同级车降低67%；静音效果也比上一代天籁提升40%。

　　新一代天籁车身尺寸较现款略有增加，但轴距依然保持2775mm没有变化。配置方面，新天籁新增了诸多极具科技含量的配置，诸如全系标配3D平视信息显示系统、VDC车辆动态控制系统+TCS牵引力控制系统、全面刹车辅助系统等。其中，3D平视信息显示系统能够显示倒车雷达、导航、油耗、音响、胎压系统及ITS预警式安全系统的信息。据称，该系统能让驾驶者的眼睛紧张程度降低50%。

　　另外，现阶段，任何品牌车型到晋江汇京置换天籁均有3000元大礼包。同时，晋江汇京推出国内首个针对新车上市的创新服务模式“天籁行动”正式启动。“天籁行动”承诺：凡购买全新天籁的消费者，均可享受东风日产提供的“7天包换”、“60天免费出险代步”、“3年CARWINGS智行＋免费享”三大服务政策。