汽车消费获“三包”护航

　　又到一年一度的“3·15”消费者权益保护日。据记者了解，随着汽车销售量的大幅增加，汽车消费领域纠纷呈现出持续升温的态势。广东省消协数据显示，去年总共受理汽车及零部件投诉2698件，占交通工具类投诉量的80%，主要集中在质量、合同及售后服务方面。

　　

　　然而，随着汽车普及，我国在汽车消费领域也陆续推出重招，加快相关法律法规以及行业标准的制定，保护消费者权益。今年10月1日，我国汽车三包政策将正式实施，将极大改善消费者的弱势地位。同时，汽车召回条例，车内空气质量标准也均已经实施。有业内人士分析，汽车社会的加速到来，必然促使相关法律法规的加快出台。以汽车召回为例，从去年情况来看，相关条例的效果已经逐步显现。今后随着汽车三包的落实，国内汽车消费环境将得到进一步的净化。

　　　◇现状

　　　汽车投诉呈现上升态势

　　据中汽协的数据，去年我国汽车产销1927.18万辆和1930.64万辆，同比分别增长4.6%和4.3%。其中，与广大消费者关系较为密切的乘用车，去年产销分别完成1552.37万辆和1549.52万辆，比上年同期分别增长7.2%和7.1%。

　　然而，汽车销量的持续上涨，由于部分车企、经销商的质量与服务问题，也带来了汽车消费领域纠纷的持续升温。3月7日，据广东省消协发布的数据，去年全省消委会系统受理汽车及零部件投诉2698件，占交通工具类投诉量的80%，主要集中在质量、合同及售后服务方面。其中，质量问题包括新车内气味怪异、轮胎起包、机头响声较大，有的车仅行驶数日就需要更换发动机等主要部件。而销售环节包括违反合同约定，紧俏车型加价销售或附加不合理的提车条件，虚构车型，故意隐瞒新车实情且擅自更换瑕疵部件，“订金”、“诚意金”及“诚信保证金”引发的争议较多。此外，售后及维修环节则主要是保修期间不兑现售前承诺，夸大故障，过度维修价格不透明，配件以旧充新、以次充好，多次送修故障不能排除。

　　其实，广东消协的数据仅是全国的一个典型浓缩。据中国消费者协会发布的《2012年全国消协组织受理投诉情况分析》，质量、合同和售后服务也是汽车销量投诉的三大主要问题。

　　数据显示，去年全国消协组织受理家用轿车投诉7755件，其中涉及合同问题的投诉占19.3%，是继房屋投诉之后合同纠纷最为集中的商品领域；家用轿车涉及售后服务问题的投诉占17.7%，也高于其他商品和服务的平均水平。一些汽车经营者售前诱导消费者预付定金或加价款，一旦汽车交付存在“困难”或汽车质量出现问题，经营者往往以各种理由拒不承担责任。