主动安全更重要 4款碰撞5星车型制动对比

　　 　本田思域

　　 　C-NCAP碰撞得分：48.3分

　　 　100-0km/h制动距离：42.54米

　　 东风本田思域在C-NCAP碰撞测试中得分为48.3分。在细分项目中，正面碰撞测试成绩为14.96分(93.5%)，其中前排驾乘人员的胸部及小腿略有失分。在侧面碰撞测试中，仅仅在腹部有失分，最终得分为15.72分(98.25%)。最后40%正面偏置碰撞试验中，思域得分15.6分(97.5%)，失分点为驾驶员小腿。

　　 新一代思域在1.8L豪华版和2.0L TYPE-S版的车型上都提供了VSA车辆稳定系统，以提升它的安全性能，并且在2.0L的车型上更提供了不仅拥有了侧气囊，更配备了侧气帘，给乘客更为全面的安全保护。

　　 本田思域与标致308同样采用前通风盘后盘式的制动器，而轮胎宽度同为205。可是思域在制动踏板踩下一半之前不会出现太大的制动力，而在后半段出现的制动所产生的最大加速度为-1.072g。

　　 本田思域2.0L TYPE-S配备了米其林PS3轮胎，其均衡了运动与节能的特性，而且具有出色的抓地力；这让思域的100-0km/h制动成绩达到了42.54米，成绩并不突出属于正常范围内。

　　 第九代思域的悬挂仍然继承了第八代上麦弗逊加双横臂的搭配，调校方面更却注重运动，这在弯道之内的体现更为明显，抑制侧倾的能力得到强化，拥有了更高的极限。同时，缩短了的轴距也让车身更加灵活。全新的EPS电子助力转向的回正的力度没有了老一代车型那样强烈，反而有利于提升了它在转向时的稳定性。