一汽大众严惩经销商加价 “禁价令”本地影响几何？

一汽大众严惩经销商加价 “禁价令”本地影响几何？

　　近日，一汽大众下发一则被称为车市最严的“禁价令”，要求从6月22日起，旗下经销商“禁止对大众品牌产品进行加价销售”，不得以任何形式强制用户购买装备、装饰、保险、贷款等产品。这则通知令这一车市“公开的秘密”受人关注。那么这一禁令对车市能起多大作用？给消费者带来多大好处？记者对此进行采访。■记者 苏良材

　　事件：最严“限价令”出炉　

　　6月下旬，一汽大众下发《关于禁止对大众产品进行加价销售的通知》，规定自6月22日起，经销商在销售大众品牌全系列产品时销售价格不得高于市场指导价；不准以任何形式强制用户购买装备、装饰、保险、贷款等产品。一汽大众在通知中特别提到了很多地区加价严重的CC和高尔夫车型。

　　通知规定，如果经销商没有按此规定执行，用户可向一汽大众投诉，一经查实，经销商必须在3个工作日内返还用户双倍加价金额的资金。如果拒不返还，一汽大众将取消当季经销商的全部考核佣金，以及全网通报批评。这项规定于6月22日起开始执行。

　　记者在一汽大众官方微博看到：“一汽大众进一步完善了价格管理制度，包括‘处罚规定’等一系列内外部管理措施。请所有用户密切监督，一旦发现任何形式的加价销售行为可通过官方途径进行投诉处理。”

　　调查：变相加价卖车仍存在 　

　　目前，由于厂家大多旗帜鲜明打击加价卖车，直接现金加价卖车的现象已经很少，但变相加价的行为却屡禁不止，紧俏车型加装饰品打包销售已经成为常态。一些热销车型例如广汽汉兰达、广本歌诗图、东本CRV，以及大众旗下的大众CC、迈腾、高尔夫、奥迪Q5、途观、高尔夫等车型，按照不同销售时段，都有变相加价行为。　

　　同一品牌的不同4S店，加价的幅度也似乎“巧合”地相同。例如一款大众车，两三年前买车要加价3万元现金，才能优先提车。后来因产能增加，加上热销度也减弱，改为搭售装饰。消费者陈先生想买该款大众车，逛了几家同一品牌的4S店，结果发现都要求加配2万元的配置才能取现车，不然需排队等车。

　　今年车市比较惨淡，加价现象是否变少？本地一家德系车4S店的市场部负责人周小姐表示，不管是旺季还是淡季，热销车的热度不减。现在一些4S店标榜某款热销车不用加价，实际上只是这款车的部分滞销车型，特别是一些高配的车型，卖得并不是很火。一些消费者到4S店买热销车，如果急着提车又不想加价，销售人员就会推荐买高配车。她认为，一汽大众的这纸禁令之所以引起广泛关注，主要还是给习以为常的加价现象泼了一盆冷水。

　　观察：加价车恐“换甲”上阵　

　　通知出台目的是打击经销商的加价行为，不让其伤害到汽车的品牌形象。但厂家的一纸通知，经销商是否会规范其行为?对此，本地几家一汽大众4S店表示已经接到厂家的通知，会按照厂家要求执行，但如果顾客要求加装车饰和配件的，4S店准备和顾客签订相关协议书。一汽大众某4S店市场部负责人陈先生说，在目前的汽车销售体系中，厂家和经销商的地位不对等，厂家掌握着更多的话语权。厂家的要求，经销商很少不敢照办。

　　不过，本地一家日系车4S店的市场部经理钟先生也坦言，车市最严“禁价令”能否禁住加价卖车，这要看其他厂家会不会跟进，现在一汽大众打破了僵局，如果坚持到底，其他品牌恐怕不得不跟进。

　　但是正所谓“上有政策，下有对策”。采访中，一些业内人士指出，虽然厂家明令禁止，但是只要有市场供求不平衡存在，就不排除一些经销商会变相加价。而隐蔽加价其实有很多种手段。记者了解到，目前一些4S店的对策是，降低加价幅度给顾客让利，然后与顾客签订自愿协议，加装饰品的发票也另开，这样4S店给顾客装饰品，厂家的确无话可说。其次，由于厂家生产能力有限，一些热销车全国都缺货，车市提车难局面并没有解决。有的4S店拿到缺货新车后，直接在上面配置导航、倒车雷达等装置，然后在特别的日子推出店庆版、纪念版，将整车价格提高，如果消费者要提现车，只能购买这些车型，消费者因为不知情，也不会觉得不合理而进行投诉。

[编辑：庄明钦]